中远海运将计划出售长滩港集装箱码头

中远海运将计划出售长滩港集装箱码头

据知情人士说，中远海运将开始出售其位于加州长滩的大型集装箱码头。

长滩港是美国贸易的主要门户，预计将吸引全球一些最大港口营运商出价逾10亿美元。

这笔交易是中远与美国监管机构达成的一项协议的一部分，该协议允许中远在7月份以63亿美元收购香港集装箱航运公司东方海外国际有限公司。

东方海外经营着长滩集装箱码头的长期租界。今年早些时候，中远集团与美国外国投资委员会达成协议，将该公司纳入美国政府。

为了减轻对一家营运美国主要门户网站的中国国有企业的国家安全担忧，S-run trust在一年内将其出售。

美国外国投资委员会在过去几年里已经中断了几项国际交易，包括博通公司以1,170亿美元收购芯片竞争对手高通公司，以及将速汇金国际公司出售给中国亿万富翁马云旗下的蚂蚁金融服务集团。

一位直接参与此事的人士表示：“正在招聘销售顾问，预计全球港口营运商、或许还有养老基金和私人股本将出价逾10亿美元。”

“这笔交易由东方海外国际负责，最迟应在2019年6月份完成。”

长滩码头是美国为数不多的自动化程度很高的码头之一，能够处理一些世界上最大的集装箱船。该码头正在扩建，以容纳每艘超过20,000箱的船只。

长滩港是美国最大的港口之一去年有超过750万个集装箱进出这个港口，约占美国贸易额的五分之一。

除了东方海外国际，许多外国航营运运商都持有该港口码头的股份，包括总部位于日内瓦的地中海航运和日本的川崎汽船。

参与此案的人士说，竞标可能来自APM Terminals，该码头是丹麦物流巨头马士基的港口营运子公司，日本海洋服务网络公司(ONE)，台湾长荣海运，香港和记港口控股，以及韩国现代商船。

韩国大宇造船第三季亏2.85亿美元

韩国大宇造船最近发布2018年第三季业绩报告，今年第三季该公司净亏损达3,239亿韩元（约2.85亿美元），而去年同期净利润为749亿韩元。该公司表示，因罗马尼亚船厂出售造成一次性损失。

消息指出，大宇造船将净亏损原因归因于罗马尼亚大宇曼加利亚重工出售，今年7月作为清算亏损业务的部分，大宇造船抛售大宇曼加利亚重工，此一交易让大宇造船约损失4,600亿韩元。

据悉，今年第三季大宇造船营业利润从一年前的1,959亿韩元下降至1,770亿韩元，下降幅度达9.6%，销售额从2.42万亿韩元，下降至2.19万亿韩元，下降幅度达9.2%。

英国脱欧导致航运能力下降，法国港口新建设施分流

法国一位高级官员周三表示，法国北部较小的港口准备从英国吸收更多的航运量，英国脱欧造成的任何影响都会导致航运能力下降。

法国诺曼底港务局(PNA)目前拥有并营运瑟堡(Cherbourg)和卡昂—乌伊斯特勒姆(Caen-Ouistreham)码头，并将于2019年在附近经营迪耶普(Dieppe)码头。 PNA董事总经理Philippe Deiss在对伦敦的贸易访问中告诉路透社，“我们可以接受更多的装载量，如果英国东部出现航运麻烦，我们愿意接受更多的任务。”

另外，Deiss表示，每年有超过100万名乘客和超过10万辆卡车通过这些法国码头前往世界各地，这些航线上有渡轮和滚装货船。纽黑文、朴茨茅斯和普尔这三个英国南部的港口当然可以接到更多的航运生意。

自从上周与欧盟达成协议草案以来，英国首相Theresa May已经面临危机，她内阁里的几位部长已经辞职。然而，Theresa May已经承诺继续进行脱欧事宜，并警告，推翻她的风险是将拖延英国退出欧盟或者没有达成协议而脱欧，这一举措可能会使英国经济陷入未知的风险中。

鉴于法国最繁忙的客运港口和主要货运通道加莱的重要性，人们越来越担心无协议脱欧会给英国造成重大供应中断。 Dominic Raab在Theresa May与欧盟达成协议后辞去了英国脱欧部长职务，他本月早些时候表示，他还不太了解英国南部多佛港与加莱之间的贸易的全面程度。

法国已表示正在做好准备以避免英国无协议脱欧带来的影响，其中包括雇用700名海关官员和增加额外的边境管制设施。 Deiss认为，如果有一份英国脱欧协议，法国就没必要这么麻烦了。但是，法国必须为最坏的情况做好准备。希望不会发生无协议脱欧情况。

戴斯表示，在瑟堡和卡昂—乌伊斯特勒姆以及迪耶普这三个港口中，每个港口的新永久边境控制设施将耗资1,000万欧元（约1,140万美元） ，这将是为英国脱欧协议必须要准备的。法国将寻求来自欧盟的帮助，而且法国政府将提供一笔资金。

34艘~上周全球新船订单量大幅回升

根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了34艘新船，包括6艘散货船、4艘油船、1艘液化气船、21艘集装箱船和2艘客船，总运力达到1102400载重吨。其中有11艘新船订单并未公布具体价格，另外23艘价值约为21.668亿美元。新船订单量和之前一周相比增长278%。

Clarksons Hellas统计显示，上周，在散货船领域，交银租赁在外高桥造船下单订造了10艘180000载重吨好望角型散货船，将租赁给山东海运，从2020年年底开始交付；华光海运在中船澄西下单订造了2艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，将在2021年交付。

在油船领域，丰益国际在武船下单订造了2+4艘19700载重吨IMO2油船，其中前2艘将在2020年年底之前交付。

在集装箱船领域，Sea Consortium在舟山长宏国际下单订造了2+4艘2700TEU支线集装箱船，一家匿名公司也在长宏国际订造了2+4艘1800TEU集装箱船，新船均将从2020年年底开始交付；万海航运在黄埔文冲下单订造了12+4艘2000TEU集装箱船，定于2021年年初开始陆续交付。

在客船领域，SunStone Ships在招商局重工下单订造了第4艘和第5艘极地探险邮船，这5艘探险邮船中的第一艘将在明年年底交付；HanilExpress在大鲜造船下单订造了1艘车客渡船，将在2020年交付；威海市海大客运有限公司在黄海造船下单订造了1艘2300客位/2600米车道客滚船。