万海航运订造20艘新船

阳明海运第三季亏损3,000万美元

阳明海运发布2018年第三季度财报，该公司2018年第三季合并营业收入为新台币387.15亿元，较第二季成长15.23%，货运量140.7万TEU，较第二季成长9.19 %，税后净损新台币9.09亿元，较上季减亏幅度达76.16%。综观2018年前三季，合并营业收入为新台币1,033.49亿元，较去年同期成长4.12%，货运量392.3万标箱，较去年同期增长11.35%，税后净损新台币66.74亿元。

阳明海运表示，2018年海运市场仍处供给大于需求之情势，海运市场也因燃油价格持续上涨，今年前三季平均燃油价格较去年同期涨幅达28.38%，导致本公司总燃油成本较去年同期增加约新台币40亿元以上，进而造成亏损。展望第四季营运，美国线受惠于贸易战冲突，中国货主提早出货，急单挹注之下，带动装载率及运价都有不俗的表现；而欧洲线也因为在中国十一长假后复工速度快，货量恢复满载，运价也呈现平稳趋势，预计第四季都可帮助公司营运渐入佳境。此外，根据国际知名海运顾问机构Alphaliner最新资料，明年海运市场之需求将超越供给，预估市场供给成长为3.9%，需求成长为4.3%，预期未来发展将呈现较为乐观之趋势。

事实上，面对多变的国际情势，阳明海运灵活调整营运策略，因看好亚洲新兴国家的未来发展，以稳健的步伐深耕亚洲市场，持续优化亚洲区间之航线服务网络，同时也透过集团旗下好好物流在越南、印度尼西亚成立子公司，整合货柜航运上下游产业链；同时，配合政府新政策，结合航港相关产业于东南亚国家进行策略性的投资，除了今年5月份和港务公司与当地业者于印度尼西亚泗水成立合资公司，投资经营货柜堆场及仓储设施等物流业务，也与港务公司、德翔海运、台湾航业及中华邮政共同成立台源国际控股股份有限公司，共同推动东南亚市场布局，希望能在提升本业营运绩效的同时，也可利用投资效益，达到降低营运成本、挹注公司获利及分散海运产业景气风险之成效。

同时，阳明海运明年将会有4艘14,000标箱级长租船加入营运以及7艘高价长租船陆续届期解租，可进行船队的汰旧换新也可降低单位成本，船队竞争力将进一步提升。

万海航运订造20艘新船

万海航运总经理谢福隆率队代表该公司分别向日本联合造船与广州文冲船厂共签署20艘新集装箱船订单。

万海航运为提高营运绩效及服务水准，分别向日本联合造船与广州文冲船厂／中国船舶工业贸易公司，订造20艘全集装箱船，签约仪式由总经理谢福隆率队代表该公司日前在台北总公司举行，与日本联合造船签署8艘3,036标箱级全集装箱船，与广州文冲船厂／中国船舶工业贸易公司共同签署12艘2,038标箱级全集装箱船。

另协议，该公司有权于六个月内与三个月内，以相同交易条件分别追加订购4艘3,036标箱级以及4艘2,038标箱级船舶，两型船将分别于2020年10月底以及2021年1月起陆续交船。

据了解，万海目前营运船队中有72艘自有船舶，24艘外租船，此次订造新船，主要目的为调整船队与市场发展，使该公司营运竞争力向上提升，并提供客户更快捷便利的服务网络。

中缅签订协议，皎漂港开始动工

据外媒消息，缅甸已与中国国有企业中信集团(CITIC Group)签署协议，开始在皎漂(Kyauk Pyu)的深海港口开工建设。

缩小后的框架协议包括建造两个泊位，在此之前，双方就最初计划建造10个泊位的项目进行了广泛的谈判。

该项目预计将分四个阶段实施。据了解，一期工程预计耗资约13亿美元，比最初计划的近75亿美元大幅削减。

皎漂港项目是中国“一带一路”倡议的核心项目之一。

皎漂港在缅甸若开邦的兰里岛北端城镇皎漂经济特区，是兰里岛和大陆构成的一个南北向的狭长海港。在孟加拉湾东北部。

中国石油和天然气管线的入口点，为中国自中东进口能源提供了一条替代路线，避开了航运要塞马六甲海峡。

该港口和一个工业园区都属于缅甸西部的若干邦(Rakhine State)打造经济特区的开发项目，2015年项目启动时中信是项目主导方。

中信牵头的财团包括中国港湾工程有线责任公司、招商局国际、天津泰达投资控股有限公司和云南建工集团。

中国与新加坡签署《自由贸易协定升级议定书》

11月12日，在李克强总理和新加坡总理李显龙共同见证下，商务部国际贸易谈判代表兼副部长傅自应与新加坡贸易与工业部部长陈振声分别代表两国政府在新加坡签署《自由贸易协定升级议定书》。

签署中新《自由贸易协定升级议定书》是落实党的十九大提出的“促进自由贸易区建设，推动建设开放型世界经济”的重要步骤，对进一步发挥中新双边经贸合作潜力，深化中国与东盟国家经贸合作具有重要意义。签署《议定书》不仅将进一步充实中新“与时俱进的全方位合作伙伴关系”的内涵，还将对深化中国与东盟的经贸关系起到积极作用。

本次《议定书》对原中新自由贸易协定的原产地规则、海关程序与贸易便利化、贸易救济、服务贸易、投资、经济合作等6个领域进行升级，还新增电子商务、竞争政策和环境等3个领域。 《议定书》实现了全面、高水平、互利共赢的谈判目标，有助于促进双方深化有关领域务实合作，不断增进两国企业和人民福祉。

双方在自由贸易协定中首次纳入“一带一路”合作，强调“一带一路”倡议对于深化双方全方位合作、实现共同发展目标、建立和强化互联互通以及促进地区和平发展的重要意义。在海关程序与原产地规则领域，双方将呈现更高水平的贸易便利化，降低企业的贸易成本，双方还简化了部分化工产品的特定原产地规则标准。在服务贸易领域，双方升级了包括速递、环境、空运、法律、建筑、海运等原有自贸协定服务贸易承诺，相互提升了服务贸易自由化水平。投资领域，双方同意给予对方投资者高水平的投资保护，相互给予准入后阶段国民待遇和最惠国待遇，纳入了全面的投资者与东道国间争端解决机制。自然人移动领域，双方同时签署了《中华人民共和国政府和新加坡共和国政府关于就业准证申请透明度和便利化的谅解备忘录》。双方还在电子商务、竞争政策和环境等领域达成广泛共识。

《议定书》签署后，双方将履行相关国内程序，使中国-新加坡自由贸易区升级协定尽早生效实施。