美国两个码头关闭,澳大利亚、印度港口发布最新防疫措施,越南柬埔寨口岸关闭,欧洲拥堵
休斯敦港务局表示,旗下Barbours Cut和Bayport两个集装箱码头,有工作人员在COVID-19冠状病毒检测中呈阳性。鉴于上述信息,在进行大量调查的同时,出于谨慎考虑,两个集装箱码头宣布暂时关闭,休斯敦港的航道正常开放,200多个私人码头依然正常运行。
美国港口当局协会(AAPA)已警告称,由于COVID-19,未来几个月欧洲来港的货物可能下降。“供应链中断是另一个问题。AAPA总裁兼首席执行官克里斯·康纳(Chris Connor)表示,这种类型的危机对整个经济的影响很容易达到数百亿美元。他说:“由于冠状病毒的爆发,2020年第一季度美国许多港口的货运量可能比2019年下降20%或更多。”
印度加尔各答港(Kolkata port)相关部门发布最新防疫指示,所有上一站停靠港为中国、意大利、伊朗、韩国、法国、西班牙、德国、阿联酋、卡塔尔、阿曼和科威特的船只,必须接受为期14天的隔离检疫(从离开最后靠泊港开始计算)后,才可以停靠加尔各答港进行作业。这一指示措施有效期至2020年3月31日,并在随后进行审核考量。
澳大利亚布里斯班港所在的昆士兰海事安全局(MSQ)出于对疫情输入的担心,日前宣布:从3月18日起,所有14天内从其他国家来的商船(或者船上人员14天内有到过其他国家的),将被禁止停靠包括布里斯班港在内的所有昆士兰地区的港口!澳大利亚航运协会(Shipping Australia)对此举进行了抨击:新裁决可能会给该国带来严重的供应链问题。
该措施原本是一个月前针对离开中国的船只实施的,但随着冠状病毒在全球蔓延,昆士兰州决定,为期两周的规定应该适用于所有来自海外的船只。往返澳大利亚的几项运输服务仅需六到八天的时间,而船只可能要等待多达到14天才能进入。该协会建议,一些航运公司很可能被迫忽略港口停靠,或者在最坏的情况下完全停止在澳大利亚停靠。
澳大利亚航运有限公司(SAL)也强烈反对任何14天隔离的船舶禁令,无论哪个港口当局实施了禁令。澳大利亚是巴布亚新几内亚的转运枢纽,同时,新西兰和澳大利亚都有14天的排除期,这意味着这两个邻国之间的贸易现在承受着巨大的压力。业界担心昆士兰海事安全局(MSQ)这次的14天隔离新规将很快被其他港口争相效仿,影响将会波及整个澳大利亚、新西兰!
越南海关关闭柬越两国边境,司机需要隔离14天才可以回去越南,现在所有柜子都要走西港,不过坏消息是已有货代表示西港也开始塞港了。另外,面对疫情的复杂形势,越南政府决定从2020年3月18日0时起对所有来自东盟的公民及外国人,入境前14天在东盟或路过东盟各国的人士入境越南将进行集中隔离14天。
意大利、丹麦、法国港口正常运转!
陆运开始拥堵
多个欧洲国家都强调,国际货运活动将继续进行。中远海发布公告:
由于防疫措施目前主要影响客运和部分公路运输,虽然国际货运收到一定影响将继续进行,但陆运物流企业,受到的影响就大了。德国和波兰的连接的高速公路已经拥堵不堪,堵塞长度经达到60公里。
疫情当下,欧洲国家已全部沦陷,多国不断封锁边境,欧洲境内公路运输将承压,此举将对中欧班列在欧洲站到门派送带来较大的影响、货物发运带来很大的困难!目前欧洲边境开始排队的国家有:德国-波兰、奥地利-匈牙利、白俄罗斯-波兰...随着疫情的发展,将有更多的欧洲国家边境会相继出现拥堵。